Автомобильный транспорт

Volkswagen показал «горячий» Scirocco

admin — Mon, 08 Dec 2008 14:54:45 +0000

Volkswagen представил на автосалоне в Болонье не только новое поколение компактвэна Golf Plus, но еще и концепт «горячего» купе Scirocco. Он получил название Scirocco Studie R.

От стандартного Scirocco новый автомобиль отличается более агрессивным аэродинамическим обвесом, жесткой подвеской, которую можно регулировать, усиленными тормозами, 19-дюймовыми колесными дисками оригинального дизайна. Ну а под капот Scirocco Studie R поставили 2,0-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом, который выдает 270 л.с. Судя по всему, именно данный агрегат и окажется под капотом серийной версии самого мощного Scirocco, производство которого начнется предположительно в конце следующего года.

Share This

Chevrolet построил спортивный Cruze

admin — Mon, 08 Dec 2008 14:53:52 +0000

Chevrolet уже показывал в октябре этого года свою новую модель Cruze, которая приходит на смену Lacetti. И вот теперь на автосалоне в Болонье был представлен спортивный Cruze, предназначенный для участия в чемпионате мира WTCC. Новый автомобиль смотрится очень агрессивно. С этим, наверное, никто спорить не будет. Да и бело-голубая окраска очень идет этой модели.

Распространили в компании Chevrolet и первую информация относительно двигателя, который будет стоять под капотом Cruze WTCC. Как и положено по правилам, он имеет объем в 2,0 л. Однако и с пары литров инженеры Chevrolet смогли снять 278 л.с. (достигаются при 8400 об/мин) и 197 Нм (при 5800 об/мин).

Share This

Mitsuoka переделала Mazda MX-5 до неузнаваемости

admin — Mon, 08 Dec 2008 14:49:18 +0000

Небольшая японская фирма Mitsuoka Motor несмотря на то, что появилась на свет ровно сорок лет назад, до сих практически неизвестна за пределами Японии. Объясняется это тем, что Mitsuoka занимается выпуском автомобилей, которые с полным правом можно отнести к категории экзотических. Так как годовой «тираж» каждой из моделей не превышает нескольких десятков штук. Да и собственного полноценного производства в привычном понимании этого слова у Mitsuoka нет. Впрочем, особой надобности в нем нет, так как Mitsuoka занимается исключительно переделкой автомобилей других японских фирм. Главным образом моделей Nissan. А единственная собственная разработка фирмы – оригинальный спорткар Mitsuoka Orochi (Змея) производится в настолько мизерных количествах, что до сих пор не понятно, в какую категорию его отнести? В концепты или в серийные авто?

Тем не менее, в Японии на продукцию Mitsuoka существует пусть и не большой, но стабильный спрос, что и позволяет фирме выживать все эти годы, замыкая десятку японских автопроизводителей легковых автомобилей. Секрет такого, с позволения сказать, успеха заключается в оригинальной внешности автомобилей Mitsuoka, которые стилизованы под машины 50-60-х годов прошлого века, в то время как вся техническая «донорская» часть остается неизменной. Вот и новейшая модель фирмы – купе-родстер Mitsuoka Himiko является не чем иным как измененным до полной неузнаваемости сверхпопулярным родстером Mazda MX-5. Теперь Mazda больше напоминает классические английские родстеры 30-50-х годов, в частности, в его внешности отчетливо проступают «фамильные» черты таких автомобилей как Morgan и Jaguar. Длинные передние крылья и капот, маленький, двухместный «кокпит» и ниспадающая задняя часть. Одним словом, чистокровный английский аристократ, автомобиль выходного дня для лондонских денди.

Правда, в этот раз специалисты Mitsuoka не ограничились лишь одной пластической хирургией, а потрудились над Mazda MX-5 весьма основательно. Так, колесная база была «растянута» на 700 мм (3,03 м), а общая длина машины увеличилась на 560 мм (4,58 м) Под капотом остался двухлитровый мотор мощностью 170 л.с. с которым агрегатируется либо шестиступенчатая «механика», либо шестиступенчатая АКПП. Жесткий складной верх так же достался от Mazda MX-5 без изменений и складывается с помощью электроприводов за 25 секунд.

Всего будет предложено три варианта комплектации Mitsuoka Himiko – Standard, Premium и Hi Premium. Версия Standard будет стоить 4 млн. 950 тыс. йен ($53 260), а версия Hi Standard – 5 млн. 650 тыс. йен ($60 800). То есть по цене Mitsuoka Himiko будет сопоставима с такими автомобилями как BMW Z4 и Porsche Boxster и почти в два раза будет дороже «донора» Mazda MX-5. Правда, в отличие от своих немецких коллег, Mitsuoka Himiko будет самым настоящим эксклюзивом, так как в год планируется выпускать не более сорока купе-родстеров. К сожалению, как и другие модели Mitsuoka, Himiko по-прежнему будет продаваться только на внутреннем японском рынке.

Share This

Shelby GT500 скоро похвастает механической крышей

admin — Mon, 08 Dec 2008 14:48:00 +0000

Боевые заслуги фордовской старушки Shelby, которая гремела в Соединённых Штатах в шестидесятых годах прошлого столетия, многим до сих пор не дают покоя. За мало-мальски хороший ретроэкземпляр коллекционеры готовы друг дружку чуть ли не перегрызть, при том, что количество реплик культового спорткара перешагнуло все разумные границы.

Shelby GT500 с кузовом купе этим летом выпустили ограниченной партией. А сейчас Форд готовит открытую версию реинкарнированной версии легендарного автомобиля. Машина сейчас на стадии разработки, однако, первые испытательные ходовые экземпляры уже созданы, а один из них даже сфотографирован. Так что, фанаты, ликуйте! К яркой внешности Shelby GT500, двум полосам вдоль кузова и диким 475 «коням» неистового V8, скоро можно будет опционально заказать небо над головой.

Share This

Nissan 370Z

admin — Mon, 08 Dec 2008 14:46:13 +0000

Nissan переходит на следующий уровень с 370Z – двойное сцепление, шестиступенчатая коробка передач. Автомобиль оснащается 3.7-литровым двигателем V6 и передние фонари в стиле акулы. Nissan 370Z будет представлен в LA Motor Show в следующем месяце.

Share This

Два новых минивэна построит Hyundai

admin — Mon, 08 Dec 2008 14:43:53 +0000

Президент европейского отделения Hyundai Кун-Хи Ан (Kun-Hee Ahn) заявил, что в будущем компания сосредоточится на разработке и производстве минивэнов и новых версий нынешних моделей.

Ан сообщил изданию CAR, что внедорожники теряют свои позиции на мировом рынке. «В будущем мы выделяем два направления развития. Мы построим новые минивэны на базе наших моделей класса B и C, Hyundai i20 и Hyundai i30». Модель на основе i30 напомнит концепт Hyundai HED-5 i-Mode, премьера которого состоялась на автосалоне в Женеве. Данный минивэн появится в продаже примерно через два года. Вслед за ним на рынок выйдет MPV-вариант нового хэтчбека i20.

Ан считает, что Hyundai необходимо заниматься расширением нынешней линейки, тогда как развитие в новых сегментах рынка отходит на второй план. Автопроизводитель намерен представить более широкий выбор комплектаций и разнообъемных агрегатов.

Кроме всего прочего, Ан подтвердил выход спортивной версии Hyundai i20 с 1,6-литровым дизельным двигателем. В следующем году компания должна выпустить преемника седана Sonata, модель под названием Hyundai i40. Решение о подготовке Hyundai i50 (аналога американского Genesis), который бы смог побороться с BMW 5-Series в Европе, еще не принято.

Share This

Volkswagen показал второе поколение Golf Plus в Болонье

admin — Mon, 08 Dec 2008 14:43:02 +0000

Сегодня немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen представил второе поколение модели Golf Plus на международном автосалоне в Болонье. Автомобиль получил новые передние фары, видоизмененный задний бампер, новые рейлинги, светодиодные задние фары и 18-дюймовые опциональные колесные диски Bilbao из легких сплавов от подразделения Volkswagen Individual. Golf Plus получил 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 122 л.с., потребляющий 6,3 л топлива на 100 км пути, выброс вредных веществ у которого равен 146 г/км. Максимальная скорость машины, оснащенной таким двигателем, равна 200 км/ч. В линейке моторов также 2-литровый дизельный агрегат мощностью 140 л.с., развивающий максимальную скорость 205 км/ч. Расход топлива у него равен всего 4,2 л/ 100 км, а выброс CO2 – 135 г/км.

Share This

Mitsubishi Lancer Sportback X: ожидается в 2010

admin — Mon, 08 Dec 2008 14:42:00 +0000

Согласно японским источникам, Mitsubishi готовит версию кроссовер на новый Lancer Sportback, который ожидается на международном рынке в начале 2010 года. Как вы можете заметить из отсканированного из японского автомобильного журнала изображения, Mitsubishi Lancer Sportback X отличается от версии хетчбэк высокой посадкой, защитным покрытием на арках колес, в сочетании с новыми колесными дисками и решеткой радиатора. Также кроссовер получит полноприводную 4WD трансмиссию от EVO X и будет оборудован 2,0 л турбодизелем.

Share This

MINI E - електрический MINI Cooper

admin — Mon, 08 Dec 2008 14:40:31 +0000

Появились первые фото MINI Cooper с электроприводом, премьера которого состоится на автошоу в Лос-Анджелесе в середине ноября.

Электрический MINI E получился довольно тяжёлым: его масса достигает 1456 кг. Компенсировать прибавку в весе помогает 204-сильный электромотор с 220 Нм максимального крутящего момента. При этом разгон автомобиля до «сотни» занимает 8,5 секунды, а максимальная скорость хэтчбека ограничена на 152 км/ч.

Батареи MINI E можно зарядить от бытовой электросети - за восемь часов. Кроме того, предусмотрена и возможность использовать специальный трансформатор, с которым время полной зарядки сокращается до двух с половиной часов. Также MINI E оснащён тормозной системой, регенерирующей энергию для подзарядки аккумуляторов. Согласно заявлению BMW, заряда батарей в среднем должно хватать более чем на 240 км пробега.

Помимо отсутствия выхлопной трубы, от стандартной модели электромобиль отличается жёлтыми наклейками на кузове, шильдиком в виде штепселя на фальш-радиаторной решётке и «лючком бензобака» с таким же декором, за которым скрывается гнездо для электровилки.

Нельзя не заметить также отсутствия задних сидений, место которых занял блок аккумуляторов, и установленного вместо тахометра индикатора заряда батарей.

Производство MINI E организовано в два этапа. Автомобили без двигателя и трансмиссии будут собирать на заводе в Оксфорде, а затем в Мюнхене на них установят электромотор и литий-ионные аккумуляторы.

В следующем году MINI планирует выпустить 500 электрокаров, которые будут сданы в аренду в Калифорнии, Нью-Йорке и Нью-Джерси. По результатам исследования эксплуатации автомобилей компания BMW определится с планами относительно полномасштабного производства модели.

Share This

Fisker решил испортить карму Tesla

admin — Mon, 08 Dec 2008 14:38:46 +0000

На рынке электромобилей совсем скоро появится ещё один серьёзный игрок. Tesla придётся потесниться или подать в суд. Ведь по слухам какие-то янки-новички именно у него украли проект гибридного четырёхдверного седана. Или просто сделали быстрее, реализовав ту же технологию связи электромотора с двигателем внутреннего сгорания. Так кто же мешал Tesla шевелиться?

Компания зовётся Fisker. Долгое время ребята были известны тем, что делали на базе «мерседесов» и «бмв» нечто экстравагантное и уму непостижимое. Но при этом техническую начинку всегда оставляли нетронутой. Чуть более полгода назад они взялись за электрокар. Но не полноценный - только на батарейках, а гибрид.

Технологию назвали по-своему - Q-Drive. Договорились с General Motors о поставке одного из их самых продвинутых двигателей - 260-сильной двухлитровой турбированной «четвёрки» Ecotec от Chevrolet Cobalt SS Turbo и Pontiac Solstice GXP. Его основная задача не приводить в движение автомобиль, а работать генератором и заряжать батарейки. Так называемый «подключаемый» гибрид. Но можно ездить и без четырёхцилиндрового движка. Правда, недолго. Заряда литий-ионных батарей в экономном режиме (при использовании только электромоторов) хватит на 80 километров.

При работе в паре с электромоторами (а их здесь, кстати, два), генератор постоянно передаёт им дополнительный заряд, позволяя выдавать эквивалент мощности в 405 лошадиных сил и момент в 1300 Нм… В таком режиме более чем двухтонный седан набирает сотню примерно за шесть секунд. Жалко лишь, что максимальная скорость ограничена на 200 километрах в час. Хотя это уже приемлемо для «зелёной» машинки на батарейках. Вот только заправлять-то авто всё равно придётся, хоть как его не назови.

Однако при желании Fisker Karma всё равно сэкономит вам достаточное количество топлива. Да и выглядит он очень вызывающе. Назвать его красивым язык не поворачивается. Но в том, что другого такого найти будет трудно, сомневаться не приходится.

Экстерьер будущей серийной версии по сравнению с «концептом» претерпел пару незначительных изменений. Передний воздухозаборник под решётками радиатора в стиле «мы не похожи на Aston Martin, ведь у нас есть поперечный разрез» стал немного больше для лучшего охлаждения ДВС. А сзади слегка видоизменена нижняя часть бампера. Что интересно, оставили интересную стеклянную крышу со встроенными фотоэлементами для подзарядки батарей.

Собирать «Карму» будет Valmet Automotive в Финляндии. Сомневаться в качестве не приходится. Ведь эта компания уже несколько лет производит там же Porsche Cayman и Boxster. Заявленная цена - порядка 87900 долларов. Думаете, это многих отпугнёт? Как бы не так! Машину ещё даже официально не представили (премьера авто состоится в январе 2009 года на Детройтском автосалоне), а заказы на неё уже начали принимать. Мало того, производитель уже распродал все Karma, которые он собирается построить в период с начала по лето 2010 года…Вот и решайте, какая у автомобиля карма.

Share This